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フレーム/足廻りなど
最新技術を駆使し、高い運動性能を実現。
全ての装備が余裕ある走りを可能にします。

高剛性アルミツインチューブフレーム
   異形断面のアルミ製ツインチューブフレームを採用。

目の字構造とすることで軽量・高剛性を同時に実現しました。

乗る人の個性を生かすステンレス製エキパイ
   軽量で耐久性に優れたステンレス製のエキパイを使用。

機能的なメリットだけではなく、ライダーの走りに応じて焼き色が変わる特長も魅力的です。

心地よい排気音を生み出すショットガンマフラー
   BROSの持つ力強さを具現化するショットガンマフラーを新開発。

ビート感のある音質とともに、視覚的にも都会的な洗練されたフォルムを実現しています。

フレーム/足廻り   ショットガンマフラー

操縦感を高める極太サイズのフロントフォーク
   より高い剛性感と路面追従性を確保しながら、強靱なフロント剛性と迫力あるスタイリングを表現する直径41mmの極太フロントフォークを採用。

先進のプロアームの採用
   VFR400Rに初搭載されて以来、高い評価を得ているプロアームをスーパースポーツ以外のカテゴリーで初採用。

しかもRC30同様のセンターロック方式としました。

トルネードホイールと名付けられた新設計ホイール
   剛性に優れ、力強い走りをイメージさせるデザインのトルネード(大竜巻)ホイールを新設計。

極太サイズのタイヤ
   高性能な走りをしっかりと支え、デザイン的にも力強さを表現した余裕のワイドサイズタイヤ
(フロント110/80-17、リア150/70-17)。

フレーム/足廻り
  

ホンダ・ブレスのフレームには、高剛性のアルミ製ツインチューブフレームが使用されており、目の字構造にしたことでバイク・ブロスの高剛性と軽量化をまとめて成功させました。

ホンダ・ブロスのエキパイはステンレス製で、走り方によって焼き色が変わる特徴があり、軽量で耐久性に優れています。

ホンダ・ブロスのマフラーは、デザインもオシャレでビート感のある音は最高です。

ホンダ・ブロスのフロントフォークは、強靱なフロント剛性と迫力あるスタイリングを表現する直径41mmの極太フロントフォークを採用することで、操縦感を高めています。
ホンダ・ブロスには、VFR400Rに初搭載されて以来、高い評価を得ているプロアーム採用しています。スーパースポーツ以外の車種ではブロスが初めての採用です!

ホンダ・ブロスには、剛性に優れ、力強い走りをイメージさせるデザインのトルネード(大竜巻)ホイールを新設計。
ホンダ・ブロスの極太サイズのタイヤは、高性能な走りをしっかりと支え、デザイン的にも力強さを表現した余裕のワイドサイズタイヤ(フロント110/80-17、リア150/70-17)。

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