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2020.06.27
HONDA BROS RC-31 Front Brake AirBleeding  翌日、BROS仲間のエンジンメンテを手伝いに行くことになった。
 ということで、まだ、組み上げてから一度も走ったことがないので
 ちょっと走ってみた。

 走っているうちに、ブレーキレバーの引きがだんだん固くなって来ると同時にスピードが遅くなってきた
 危険を感じたので、スピードを落としてスタート、ストップを繰り返していると
 最終的にフロントがロックしたままになってしまった。

 ガレージの近くではあるけど、それより近くにガソリンスタンドが在ったので
 8mmスパナをお借りしようとしたら、無い とのこと
 とりあえずプライヤーをお借りして
 キャリパーから圧を抜いて走行できるようにしてノロノロを無事帰宅。

 エアが噛むってフニャフニャになるだけじゃなくて
 温度が上がると空気が膨張してこうなるっていうこと?怖えぇぇぇ
 
 写真の様にキャリパーを300℃で5分温めると症状がでる。
 リザーブタンクのキャップは開けっ放し
 なぜ、圧がリザーブタンクに逃げない?
 

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 明日には東京湾対岸まで 170km走らにゃならんのに
 とりあえず、エア抜きをしてみる。

 緊急で圧を抜いた側の左側のオイルラインからも右側からも
 空気らしいものは出てこない><
 
 ウニョウニョしていてもらちが明かないので
 ブレーキ周りを組みなおす
 
 キャリパーもバラして、各部点検してみる
  
 ブレークホースも漏れがないか疑似的に封鎖して圧をかけても漏れはない・・・

 何が原因?

 異常が見つからないので
 組み上げる
 
   上の写真の様にドライヤー300℃でアッつくなるまで温めて症状の再現性を確認してみる。
 反対側のキャリパーも同様にして温めても症状は出ない。

 症状出ない・・・

 原因は分からなかったけど、治った?
 
 慌てて作業したから、写真はほとんどない

 明日は、このまま様子を見ながら走ってみるしかない・・・
 高速で急に症状が出たら・・・死ぬね・・・
 
 何が原因だか分からなかったけど、こんな症状は初めてで点検場所や方法がわからん・・・
2020.06.28
   結局、生きてる
 ってことは、症状が出ず無事に行き来できたということになる。
 道中、ビビりながら、直線でも時々、ブレーキレバーにタッチして確認してみたけど
 ブレーキのタッチに変化はなかった。

 信号待ちなどでキャリパーの温度を確認すると触れないくらい熱くなっていたから、
 エア膨張でブレーキロック状態は再現しなかったということである

 今回の試走で、オイル漏れしているというのが判明した。

セルフのカード類の申込だけで
年末年始の必要経費が作れちゃった^^