全サイト内検索
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
  |
||||||||||||||||||||||||||||||
| オイル交換の記事はあんまりに普通な事なのであまり書いてませんでしたけど 今回は・・・ K&Pのオイルフィルターをお安く手に入れることができたので オイルはいつものZOILの青（↓）に加えて OI-Lというあまり知られていなそうな添加剤を使ってみようと思っています。 こんな記事を書きながら作業をするから作業に時間がかかるのだけど あとで書くと忘れていること多いので作業しながら書いてます。 |
||||||||||||||||||||||||||||||
どうやってとっていたんだけかかなぁ・・・ オイルフィルター取り付けアダプターがハマんない 仕方ないのでドライバーでぶっさして無理くりとりました。 途中で、オイルパスの取り付け直しとかをしたので この日の作業はオイルを抜いておしまい |
||||||||||||||||||||||||||||||
 |
寝るとき、思い出した・・・ キッチンから←を持ち出してフィルター本体を掴んで回したんだった |
  Amazon プライム Zyliss オープナーストロングボーイⅡ ZS-46145 2774 |
||||||||||||||||||||||||||||
| で、翌朝 HPのフォルダーの中身をボーを眺めていると（今はリンクしたけど） 表示されていないページを発見 前にも悩んで工具を探していたことが書かれていた（って、自分のHPだろっ？） いろいろ探していたのね（どうして思い出さない？ 忙しすぎるのかしら） で、その時の話は前のページを見てもらうとして 今回発見して、キッチンから拝借するのは忍びないので買ってみた。 |
||||||||||||||||||||||||||||||
| SUN UP ラバー ベルトレンチ L φ150mm 安い！ Zylissだと大瓶を開けるとき難儀するのでキッチン用にも買った |
  Amazon プライム 1296+0 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| オイルフィルターは主題になってしまいそうな。 ↓ 純正の外形や所元は 長さ 70mm 直径 66mm センターボルト M20x1.5PT なので |
||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
K&P Engineering S1-A（アルミ） ステンレス製メッシュを採用した全く新しいリュースタイプで半永久的に使用可能。 35ミクロンの医療用ステンレスメッシュで、濾紙タイプの従来のフィルターに比べ、熱膨張での変化なく、オイルを７倍スムーズに濾過する=1/7の負荷でオイルを投下させることができるからオイルポンプにやさしい ステンメッシュフィルターは簡単に分解、洗浄でき洗浄時にネオジムレアアース磁石に吸着したオイル中の汚れや、スラッジを確認する事ができる。 10回変えると思えば格好よさと釣り合うか・・・ 専用フィルターレンチ、予備Oリング付属 |
  Amazon K&P K&P Engineering S1-A アルミ ビュレット 16800+0 |
 楽天 MOTOSALON OKA K&P Engineering S1-A アルミ ビュレット 16000+0 |
||||||||||||||||||||||||||
| オイルフィラーキャップ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| BROS純正のオイルフィラーはそのままブリーザーパイプの取り出し口にM10のボルトをのっけたやつ NAGをつけるまでは内圧をポコポコ輩出していてくれた。 ボルトの重さとゴムパッキンでで自然と閉まって、圧がかかるとポコッと上がる感じ ちなみに穴の諸元は ネジ径 M24 ピッチ P3.0 というサイズなので、HONDAのSSタイプの車種のオイルフィラーを流用できます。 NAGが付いたので普通のフィラーに変えてもいいのだけど・・・ まだいいかな？ 心配していた雨水が入ってオイルがエマルジョン化してしまいそうですけど室内補完ということもあるのか？ オイル交換の時でもそんな感じは見当たらない。添加剤のおかげかも知れませんけどね |
||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
DMV社製 アルミ製 DMV-EOC-B-04 本来はBMW用だけどM24ｘP3.0なので流用可能 |
 楽天 Partsline24 DMV DMV-EOC-B-04 オイルフィラー M24ｘP3.0 5480+525 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
ACP アナログ湯温計 M24ｘP3.0 懐かしいね～なんか |
 楽天 Auto World オイルフィラー ACP M24ｘP3.0 5250+840 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
AGRAS M24ｘP3.0 CB1300SB/CB1300Sｆ/CB1100用として設定あり？ ガンメタ ゴールド シルバー チタン ブラック ブルー レッド |
 楽天 GooBike オイルフィラー AGRAS 354-024-300 M24ｘP3.0 4515+609 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
CF POSH M24ｘP3.0 ブルー シルバー |
 楽天 AutoぱｒｔｓAgency オイルフィラー CF POSH M24ｘP3.0 2310+525 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
DAYTONA M24ｘP3.0 |
 楽天 GooBike オイルフィラー DAYTONA M24ｘP3.0 レッド 1512+609 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
DAYTONA クローム 穴なし M24 ｘP3.0 |
 楽天 ヒロチー オイルフィラー<br> DAYTONA M24ｘP3.0 クローム 1995+240 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
KIJIMA Fiveフィン M24ｘP3.0 |
 楽天 WeBike オイルフィラー KIJIMA 208-25115 M24ｘP3.0 クローム 1680+609 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
KIJIMA アルミ M24 ｘP3.0 |
 楽天 GooBike オイルフィラー KIJIMA 208-25115 M24ｘP3.0 クローム 1680+609 |
||||||||||||||||||||||||||||
ってことで、以上が今回のコストおよび利用したもの。 |
||||||||||||||||||||||||||||||
 |
オイルを抜いたらいつもの通り真っ黒ー 何やらサラサラでもある。 でも、ドライバー掴むとまぁまぁ滑って掴みにくい感じの粘度はまだある感じ やっぱり、少し少ない。 だから、黒い煙が出るんかな？ |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
さて、アイドリングと思いフュエルコネクターを繋いだらガソリンがボター、ダダ漏れ Oリングがない？？ ない！ もう一個あるはずだから大丈夫。 無い。どの段ボールだ？ ひとしきり探すけどでてこなーーーい 手持ちのOリングをいろいろ試すけどちょっと太すぎるみたいで差し込めない。 買うしかないか。。。 |
  Amazon プライム ai-NET販売 ホース内径8mm 1041+0 |
||||||||||||||||||||||||||||
