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| 新品のパッドに変えるとマルケジーニのホイール内側に接触するため リアキャリパー自体の一部を削って対応したため、金色のキャリパーの一部アルミ地のままという状態になったので ずっと色を塗らなきゃと思っていた 今回、リアブレーキマスターをベルリンガーに変更するにあたり分解するので 良い機会なので色を塗ってみた |
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現状はこんな感じ | ||
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キャリパーを外すとキャリパー保持ステーが現れる これはキャリパーステーがスライドする機構になっている 方押し式 |
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中を覗いてみるとグリスが固く固まっていた |   Amazon プライム Active ブレーキアダプター アルミ製 赤 P1.0 1080+0（プライム） |
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キャリパーの中に埋まったスライド機構部分 ゴムブッシュは何年も経つのにまだまだいけそうなくらい柔らかい →ちょおとお高いですけど、ゴムはもちろん、プラスティックも壊さない、ガソリンにも溶けない フッ素100%系グリス BGR-002。 高温になても流れださない、低温でも仕事をする。 ブレーキキャリパー環境に最適だと思って使ってます。 保護のつもりで薄く塗りつけるだけでスルスルです。 |
  Amazon AZ BGR-002 フッ素系グリス 長期潤滑 離油温度 99℃ 温度範囲 -36～260℃ 1009+0 |
  Amazon プライム AZ MGR-001 フッ素グリス 高耐久性 離油温度 温度範囲 -36～260℃ 2880+0 |
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作業はちょうどキンモクセイの花が咲く時期 トイレのキンモクセイの香りとは全然違う良いにおいの中作業 |
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ブレーキパッドの保持棒 パッドを交換するときにこれも交換すると良いでしょう 御覧のように段付きができて錆が出ます 動きが渋くなっていると思われます。 渋くなっているからと言ってブレーキの利きがどうかなるっていうほどではないですけど。 |
  Amazon HONDA 45215-KA3-732 ブレーキパッドハンガーピン 純正 1058+500 |
  Amazon DAYTONA 34796 ブレーキパッドピン ステンレス φ5 8ｘ48mm 1589+0 |
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ブレーキグリスやらフルードやらで汚れているので パーツクリーナーで洗浄してから 染めQクリーナーでふきふき |
  Amazon 染めQ 染めQクリーナーⅡ シリコンオフ 500ml 770+756 |
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耐熱塗装 赤色で何回も厚塗り 吹きかけたところを気持ち^^;電気で温め。 |
  Amazon VHT SP731 キャリパースプレー 金色 325ml 8258+0 |
  Amazon VHT SP731 キャリパースプレー 赤色 325ml 2700+0 |
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放っておいたら新聞紙がかぶってて・・・ まぁ、後々磨いていけばきれいになるかな？ しかし、鮮やかな赤だ ちょっと派手すぎたかな？ |
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あらら、ゴム破いちゃった。 インナーも赤くしよっかな |
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熱が加わるから焼き付くのか？ 六角で外せるから固くなっても外せるけど 念のためにスレッドコンパウンドを塗っておいた。 |
  Amazon WAKOS V170 スレッドコンパウンド 100g 2142+0 |
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ちょっと、外向きにして付けた。 | ||
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いろいろやった甲斐あって 良く動くようになりました。 でも、効きは相変わらずです そんなにばっちり効いたら逆に怖いですけどね ベルリンガーのマスターと伴って強弱が付けられるようになっているとうれしい。 |
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やたら、目立つ^^ フロントはまだ金色なんだよね |
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スプレー塗料は余っているんだよなぁ 高いからなぁ 賞味期限切れる前に塗るかなぁ キャリパーだけだとディスクインナーとのバランスが取れなくなるからインナーも赤かなぁ ん～～ 赤が一杯で落ち着きがなくなるかな～ |
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