Asso di Fiori    
Google
←全サイト内検索

  
BROS Top
 Concept
 
 Maintenance
 Refine
 Helmet
 Outfit
 Tools
 Parts
 Links
 Bike
 Calligraphy
 D.I.Y.
 CD Collections
 
 
 
Home
Links conf
Links af
Express
 Maintain the BROS.

 
パーツリスト 
 
  サービスマニュアル    
  HONDA BROSサービスマニュアル    

フロント周り
ヘッドライト  neo BROSということなのでヘッドライトをH.I.D化してみよ〜
アクスルシャフト    
 Left Hole Size  φ25mm
 Right Hole Size  φ20mm
 Length  8mm
 
  
フロントフォーク
 Length  820mm
 Caliper Hole Pitch  62mm 
 Caliper Hole Size  M8
 
 BROS純正のフロントフォークではなくなったので
 BC-NC39 VTECになってからのメンテはRefineで継続中。
フロント フェンダー
Type-J/K

Type-L

   J/K型とL型で違う
 L型の120-17に合わせた感じで
 前縁部がワイドなデザイン
 フォークが同じだから取付けは同じ
 取付けステーの形状が違うものあり
 CB750とコンパチ
 形状は同じでもブラックメタリック系は色味が見た目全然違うので注意が必要
ブレーキ        
キャリパー
Type-J/K

Type-L
 
 Length  820mm
 Caliper Hole Pitch  62mm 
 Caliper Hole Size  M8
 
 J/K 前期 キャブ仕様
 L 後期 インジェクション仕様で
 色が、ゴールド、シルバーと変化
 各仕様の違いはない
 
フロント ホイール
J/K型
 
 Round size  17inch
 Rim Size  2.50
 Rim End  Rib type
 Tire Size   110/80-17
 Tire Brand  Dunlop K506
 Shaft Hole Size  20mm
 Rotor Hole Size  M8x20mm
 
 チューブレス
 ラジアル可。でも、バイアスの方が良い
フロント ホイール
L型
 
 Round size  17inch
 Rim Size  3.50
 Rim End  Rib type
 Tire Size   120/70-17
 Tire Brand  Dunlop
 Shaft Hole Size   20mm
 Rotor Hole Size  8mm 
 
 チューブレス、ラジアル

リア周り
プロアーム    かっこいいと思っていたけど、最近のプロアームは軽そうでもっとデザインされていて見栄えしているので、見劣りがしてきたプロアーム君を磨き上げる。
リアサス
 Pitch  310mm
 Hole Size(Upper)  M10x70mm
 Hole Size(Lower)  M12x80mm
 Bearing  17x24x20
 Oil Seal  17x27x
 
 メンテナンスに出してみた。
 2011.05.06〜2011.07.20
 2011.07.22
 2011.08.25
 
キャリパー  
 Length   
 Caliper Hole Pitch    110mm      
 Caliper Hole Size  M8
 
 フローティング マウント?
 取付け位置が上なので効きがマイルド
リア ホイール
Type-J/K
 
 Round size         17inch      
 Rim Size  4.50 
 Rim End  Rib type
 Tire Size   150/70-17 
 Tire Brand  Dunlop K506 
 Hub Round Size    125mm
 Hub Hole Size   50mm 
 Hub Bolt Size  10mm 
 PCD  70mm
 
 チューブレス
 ラジアル可。でも、バイアスの方が良い
リアホイール
Type-L
 
 Round size         18inch      
 Rim Size  4.50 
 Rim End  Rib type
 Tire Size   150/70-18
 Tire Brand  
 Hub Round Size    125mm
 Hub Hole Size   50mm 
 Hub Bolt Size  10mm 
 PCD  70mm
 
 

電装系
プラグ

(スパーク・プラグ)
(イグニッション・プラグ)
NGK DPR8EA-9
NGK DCPR8EKC
NGK JR8C
DENSO X24EPR-U9
NGK DPR8EIX-9
DAYTNA MAXFIRE
NGK IJR8B9
DENSO IXU01-24
BRISK BR12ZC
NOLOGY T2R80 トルクマスター
NGK DP8EA-9
 

スタンダード NGK  DPR8EA-9 700円程度   
NGK DCPR8EKC  700円程度  2極型 
NGK JR8C    2極型 
DENSO  X24EPR-U9 700円程度   
イリジウム NGK  DPR8EIX-9 800〜1500円程度   
DENSO IX24B 1900円程度   
DAYTONA  MAXFIRE  1700円程度  DAYTONAがNGKと共同開発した二輪用イリジウム
 一般のより良いという評判もある 
イリジウム レーシング NGK IJR8B9 1500〜1800円程度 
DENSO  IXU01-24   
IXU01-27
IXU01-31
IXU01-34
2700円程度  
ブリスク BRISK  BR12ZC  2400円程度   極無し
ノロジー NOLOGY  T2R80 4000円前後  
抵抗なし NGK  DP8EA-9    

 BROSパーツリスト
  

楽天 i-TOOL
FPC
HPW-3B-16
スパークプラグ・ソケット
取付けネジ径 16mm
全長 60mm
1680+500
1550+500
ハイテンション・コード

(プラグケーブル)
(プラグコード)
(イグニッション・コード)


    フロント リア 穴の深さ(共通) 穴直径(共通) 抵抗値(共通) 備考
  コード全長   コード全長  コイル側  キャップ側  コイル側  キャップ側  キャップ内 
  左プラグ  205mm  290mm 40mm 18mm 7.7mm 7.7mm 5.5KΩ 前後でコードの長い方が違う
  右プラグ  230mm  340mm 15mm  15mm 7.7mm 7.7mm 5.5KΩ
※ コイル、コード、キャップと問題なく全部バラバラににできる。
※ プラグキャップは「ノイズ サプレッサー キャップ」と呼ばれる。 その名の通り、5.5KΩ程度の抵抗が仕込まれている
※ 残念ながらプラグ・キャップ何の抵抗を取り出すことは難しくてできないです。
※ 前後のコイルは同じもの。NT400も同じ。
※ フロント用コイルはクーラントキャップの右奥で発見しっやすい
※ リヤ用コイルはメインフレーム右側のBROSラベルの裏辺りでほとんど外すまで見かけることのない位置にある。
  
バッテリー  
 充電器
 2012.07.29
 2012



 BROSパーツリスト
 
ハーネス  どうしてもベタベタのテープが端っこから剥がれてくる
 メンテをしている間に触れると手がベタベタになってしまう

エンジン系
オイル  エンジンオイル容量
      2.8リットル
 フィルタ交換時 2.3リットル
 オイル交換   2.2リットル
 
   全容量 L= 90°L字 X= 102°L字 V= 120°L字
  1= ブルー 2= イエロー 3= ワインレッド 4= ブラック
  B= ブルー K= ブラック R= ワインレッド  
 
クーラント  スゲーきたねぇ〜ぞ
 2011.09.03
 2012.09.23
 2020.04.07
 
キャブレター

当然のことながら
400はキャブ径が35mm
650はキャブ系が39mmと違います。
なので、400に650のキャブを付ければ、いわゆるビッグキャブ化ができます。ただ、ジェット類の変更は必要です。
試した事はありますが、確かメインジェットとジェットニードルの組み合わせを変えてあとは調整で使えるようになりました。
残念ながら、そのデータは残っていません。たしかにφ35より回転が速く上がる傾向に、そして、燃費は悪くなる傾向になりました。
てっとり早く400の性格を替えてみたい方は650のキャブを付けてビッグキャブ化してみるのも良いかもしれません。
当然、インシュレーター類は650用を使います。

各排気量のキャブ同士の見た目は全然変わりませんですが、同じ400でも650でもキャブASSYの部品番号が違います。
メインジェットなどの番数などが微妙に違います。
でも、それに気が付かずに交換していたりしても特に動かなくなるというか、そのまま動いたので大きな問題にはならないので転用は可能だと思います。

 パーツリスト

 2020.07.06 フロントバンク用でオーバーフロー発生
 

     NT25(NT400)     RC-31(NT650)  
   VM型  Type-J   Type-K  Type-K2  Type-L  Type-J  Type-K
 Type-K2
 Type-L
 VDF1C A  VDF1C B  VDF1C C  VDF1C D  VDF2A A   VDG3A A  VDG3A D
 VDG3A E
 VDK0A A 
   インレット側外径  37mm  37mm  37mm  37mm  37mm  41mm    41mm    41mm  
   エアクリ外径              54mm  54mm  54mm
   メインジェット(前)  #145  #142  #142  #142  #140  #142  #132  #140
   メインジェット(後)  #138  #135  #135  #135  #135  #138  #138  #132
   スロージェット(前)   #35   #35   #35   #35   #38   #42   #42   #42
 スロージェット(後)   #35   #35   #35   #35   #38   #42   #42   #42
   ニードルジェット(前)  MF5-671  MF5-671  MF5-671  MF5-671  MF5-671  ME9-671  MN8-004  MN8-004
   ニードルジェット(後)  MF5-671  MF5-671  MF5-671  MF5-671  MF5-671  ME9-671  MN8-004  MN8-004
   ジェットニードル(前)  KW0-004  KW0-004  KW0-004  KW0-004  MV1-700    MN8-004  MN8-004  MN8-910
   ジェットニードル(後)  KW0-004  KW0-004  KW0-004  KW0-004  KW0-720  MN8-004  MN8-004  MN8-910
   プレートセット  ME5-671  ME5-671  ME5-671  ME5-671  ME5-671  MB4-671  MN8-004  MB4-671
 ピストン  KW0-004 KW0-004  KW0-004  KW0-004  KW0-720  MN8-004  MN8-752  MN8-910
   ピストンスプリング  MB0-671  MB0-671  MB0-671  MB0-671  MB0-671  MB4-671  MN8-004  MN8-004
 ピストントップカバー  MN9-621  MN9-621  MN9-621  MN9-621  MN9-621  MN8-004  MN8-004  MN8-004
 スターターバルブセット   MR1-004  MR1-004  MR1-004  MR1-004  MR1-004  MN8-004  MN8-004  MN8-004
   エアカットバルブセット  KW0-004  KW0-004  KW0-004  KW0-004  KW0-004    MR1-004  MR1-004  MR1-004
   スクリューセット  MN8-004  MN8-004  MN8-004  MN8-004  MN8-004    MN8-004  MN8-004  MN8-910
   スクリューセット B  ML7-004  ML7-004  ML7-004  ML7-004  MN8-910    ML7-004  ML7-004  MN8-910
   スクリューセット C  KE8-004  KE8-004   KE8-004  KE8-004  MN4-003    MN4-003  MN4-003  MN4-003
   フロートバルブセット  MR1-004  MR1-004  MR1-004  MR1-004  KW0-720    MR6-671  MR6-671  MN8-910
   フロートチャンバーセット  MG9-691  MG9-691  MR6-671  MR6-671  MN8-014  MN8-004  MN8-014  MN8-014
 
ピストン
シリンダー
 2019.06.17
クラッチ  2020.04.07
カウンターシャフト  ゲンナリ・・・
 あぁ〜〜ブルーだ・・・・

 パーツリスト
 
サイレンサー  ページを開くと同時位に排気音が鳴ります。音量にご注意を・・・



チェーン   リアホイールを懸架する方法が独特だけではなく、チェーンの調整も独特
 特に、純正チェーンスライダーが使い物にならなくなり、チェーンローラーなどに役割を変えた後は、さらに注意が必要になる。

燃料系
フュエルコック  パーツリスト
 
フュエルポンプ  2020.06.19 ポンプが動いてない ’87の乗り始めから故障無しだったけど、原因は驚愕の・・・
 2020.06.20 
 2020.07.05 復旧したと思ったらポンプが壊れた

車体系(要は洗車)
洗車   
パッキン(Oリング・シール)
   
  
 
アフィリエイト・SEO対策