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| 2020.06.21 | ||||||
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BROSのナンバープレートランプは無い。 無いけど、ブレーキランプがその役割を担っているタイプの構成。 ポジションを点ければS25ダブル球の23W/8Wの8Wが点灯してナンバープレートが照らされる。 このような構成なので S25ダブル球をLEDの赤にした場合、ナンバープレートが赤く光る事になる 実際は 薄いピンクっぽくなり・・・・夜になると原付2種に変身することになる ピンクになっても税金は安くならない何のメリットもない かえっておまわりさんににらまれるだけである。 じゃぁ、白LEDにしとけや～ なのだけど 白LEDにするとポジションの時はまだピンクっぽいので許せるけど ブレーキになると赤レンズを通り抜けてほとんど爆光白・・・になる 明るくしたくて明るいLEDを選んでいるのに・・・ なので 幸い、ブロスの後部キボシには緑線と茶線に二股ギボシで1つ刺すところが余っているので そこにナンバープレート用の配線を接続して適当なLEDランプをテールランプの裏に貼り付けるだけで テールランプの爆光化ナンバープレートを白く照らすことができる。 |
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テールランプユニットに幅100mmのLEDランプを両面テープで貼り付けただけ 丸1日点けっぱなしにしてみたけど、ナンバー灯に使ったLED事態の発熱はそれほどでもない。 両面テープの接着力も落ちる様子は無かった。 テールランプユニットをテールカウルから外すとき気を使う必要があるかもしれない。 |
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真後ろから見てもLEDランプが見えることはなかった。良かった | |||||
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LEDテープランプからの配線に 左側に配線を回すために中間配線をとった その中間配線をオリジナルの緑、茶線の二股ギボシに接続 |
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明るいところでも光っている・・・ 明るすぎかもしれない 右は一時的に抵抗を入れて電圧を下げている状態 ちょっと抵抗値が大きすぎるからもうちょっと抵抗値の小さい物を手に入れてみるかな？ |
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| しばらくこのままでいってみる |
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| 2020.07.04 | ||||||
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行方不明だった抵抗の束を見つけた。 今一つ、COB LEDの取り扱いが分からないので 適当だけど 火が出てもいやなので R=V/A を当りに200Ω当りの抵抗から |
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こんな感じでプラス線へ直列に入れてみる 暗算でやっているからかどうも期待通りにならない |
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100Ωを入れてみた ちょっと暗い |
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少しずつ下げて 50Ωでこんな感じの明るさになった |
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39Ωでこれくらいになったので これで良しとしよう |
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とりあえずの結線・・・・ ちょー適当 |
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