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今はこんな感じです。 | |||
| 今のアンダーカウルは、センタースタンドを生かせるようにハーフな大きさ 家に戻ってきたらフロントスタンドもあるし リアスタンドも軽くあげられるようになったので センタースタンドを取ってフルカバーされたアンダーカウルを付けることにしてみた まぁ、2016年のBROS.BBSオフミの帰り道に道路わきの縁石に思いっきりぶつけてしまった・・・ というのも一つの理由ではあるが・・・ |
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センタースタンドが外れない 固定しているボルトが全く緩まない・・・ ボルトの頭の背が低いのでなかなか力がかけられない インパクトレンチで回そうとするといきなりなめた・・・ あまり固そうなボルトではないのだけど ボルトリムーバが刺さらない これしか傷つかないと、ドリルでもガイドの穴があけられそうにないので ボルトリムーバで緩めるのはあきらめた ネジロックなんかした覚えはないのだけれど 本体センタースタンドでは不安定になって力が入れ難いからメンテスタンドを使ってみたけど そういう問題では無い！という感じで外れない ^^; |
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ってことで ボルトリムーバーを使ってみたけど、ボルトが固くって基本の穴をあけられない・・・ 普通のボルトでは外れたことがあるん雄だけど センタースタンドのボルトには歯が立たない |
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ナットツイスターを購入 存在は知っていたけどお世話になるまでもなかったので今まで用意をしたことはなかった。てか、こんなことにならない、その為に六角穴ボルトを長年使用してきたのだけど・・・ こんな所でお世話になるとは。。。 こっちはまだボルトに角があるけど、エアインパクトでも緩まない。 |
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右側のボルトはエアインパクトで無理に回してみたら完全にボルトの角がなくなってしまった。 |   Amazon SIGNET 12691 ツイストソケットセット 5種 7488+0 |
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こんな感じでボルトに被せて叩き込む。 当然、叩き込まれたボルトは使えなくなってしまう。 |
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今までの苦労はなんだったんだろうというほどか〜んたんに ソケット延長と伸縮ラチェットハンドルで簡単に緩んだ。 |
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取れたボルトはハンマーで叩かなきゃナットツイスターから取れない。 | |||
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センタースタンドを止めていたボルト M10ｘ28（30） 25mmの長さでも十分事足ります。 次はめったにないと思いますけど、 もしセンタースタンドを付けるときはキャップボルトで固定しようと持ってます 半ネジで25mmは無いので 45mmで余りを切る。 →アロックとはネジ部に特殊ナイロンを塗布してある締結後の緩みを抑える加工の事 |
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フランジ外径 30mm フランジ厚み 3mm ベアリング内径 10mm ベアリング外径 18mm ベアリング厚み 10mm に近いフランジ付きベアリング DDLF-1910ZZ フランジ外径 22mm フランジ厚み 1.5mm ベアリング内径 10mm ベアリング外径 19mm ベアリング厚み 7mm センタースタンド側の直径を18mmから19mmに広げなきゃいけないけど・・・ |
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センタースタンドとおさらば出来ると チェーンがセンタースタンドに当たる事が無くなる^^ でも、車高が高いからサイドスタンドだと 止めた時、車体が寝すぎる 下駄を考えなきゃなー アンダーカウルの固定は次のページで・・・ |
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| つづく | |||||
