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BROS フロントフォーク修理
 ってわけで・・・
 このままでは、安心して走り回れないので
 CB400SFのステム新規購入+ステム打ち替えか?
 この際、他のセットに変えるか?
 なのだが・・・
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
 
 CB400SF(NC39)のステムをヤフオクで落札すると大体
 
 NC39のステムベアリング サイス
 上-内径26 外径47 組み付け高さ約15.5
 下-内径30 外径55 組み付け高さ約16.5

 RC31は
 上-内径26 外径47 組み付け高さ約15.5
 下-内径30 外径51 組み付け高さ約15.0

   車種  ステム
 シャフト径 
 ステム
 ベアリング外径 
   
   BROS φ41  26/30  47/55  純正   91015-KT8-005,91016-KT8-005 
   CB400SF(NC39)  26/30  47/55  純正  91015-KT8-005,91016-KT8-005 
   CB1300SF(SC54)       純正  
 
NAG ネコアシ ライク
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
ステムベアリング

 NC39のステムベアリング サイス
 上-内径26 外径47 組み付け高さ約15.5
 下-内径30 外径55 組み付け高さ約16.5

 RC31は
 上-内径26 外径47 組み付け高さ約15.5
 下-内径30 外径55 組み付け高さ約15.0

 とか、以前のページで書いちまったようだけど
 SSH-903Rのサイズは
 上-内径26 外径47 組み付け高さ約15.5
 下-内径30 外径55 組み付け高さ約16.5
 の方が正しい・・・
 CB400SFシリーズとまったく同じサイズ、ってことは後はステムの長さか・・・
 
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
ステム オフセットなど
 
   車種  フォーク径   オフセット   フォークピッチ   ステム
 シャフト径 
 ステム
 ベアリング外径 
 ステム
 シャフト長 
 トップブリッジ 
 穴径 
   
   BROS φ41  φ41    192  26/30  47/55  230  24.5    91015-KT8-005,91016-KT8-005 
   CB400SF(NC39)  φ41       26/30  47/55        91015-KT8-005,91016-KT8-005 
   CB1300SF(SC54)   φ43  60.96  177.8          純正  
   CB1300SF(SC54)   φ43  30            TEAM ADACHI   
   CB1300SF(SC54)   φ43  50/55  196.8          ACTIVE  HYPERPRO AH1 FF用 
  
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
フロント フォーク インナーφ43

   車種  全長   アクスル-トップ   インナー   アクスル
 シャフト径 
 アクスル
 シャフト長 
 キャリパー
 取付ピッチ 
 キャリパー 
 取付穴径
 
   BROS φ41  845       φ25xφ20    235  62   8  
   BROS+NC39  820   780     φ25xφ20    235    8  
   CB400SF[NC39]        615  φ25xφ20    235    8  
   RVF400  805   780             純正[MR8-50L] 
 ゼファー1100   840  815  670          FG43 4794-11 
   CB1300SF(SC54)   830   810   660          FG43 4794-06 
   CB1300SF(SC54)   800      スペーサー         AH1GBT03-1.2
   CB1300SF(SC54)  835      φ25xφ20      62  8  純正[MEJ-J41] 
   CB1300SF[SC40]               
 
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク フロント ブレーキ ディスク

   車種  外径   内径   PCD   オフセット   厚   ボルト 
 数
 ボルト 
 径
 
   BROS φ41  320  62    78    5.0   6  8.2    純正 
   CB400SF(NC39)   296   58   74  17  4.5  6  6.2    純正 
   CB400SF(NC31)  296  62   78  23   4.5   6   6.2     純正 
   CB1300SF(SC54)  310   94  110     5.0   6   6.2    純正 
   CB1300SF(SC40)                    
    
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク    
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク
 カヤバ(KYB) F・フォークOIL(SAE.15W50) G30S
 
 カヤバ(KYB) F・フォークOIL(SAE.10W40) G20S

 ずっと前に買い置きしたオイル

 10番と15番を混合
 よって、前より若干固めになる予定

 今まで使っていたのはYAMAHA純正だったので
 オイルの色は赤色
 今回は緑色
 
 空気が抜けるまで太陽にかざして
 オイルの海でダイビングを夢想
 きれいな色です

 YAMAHAのオイルはなんか雑巾のしぼり汁のような匂いがするんだけど
 これはしない気がする。
 YAMAHAのオイルは1/4の価格で安いんですけどね・・・
 

Amazon
YAMAHA
G-10
サスペンション&フォークオイル
10W-40
1000ml
1672+520

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KYB
G20S
フォークオイル
10W-40
500ml
2263+0


Amazon
KYB
G30S
フォークオイル
15W-50
500ml
2263+0
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク  フォークトップボルト兼アジャスターを軽く締め付けておく    
BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク BROSに付いたHONDA CB400SF V-TEC フロントフォーク      
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