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2019.04.29 |
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逆止弁(チェックバルブ、逃し弁)の商品ページでは「おねじ」がテーパーかどうか無記載。
逆止弁を外す時、最初だけ固く、その後は手で回せるくらいであったことから
めねじは平行またはテーパーであり、おねじ側がテーパーであると考察できる?
逆止弁を取り去ったエアタンク側のめねじ液体パッキンらしきカスが見える?
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検索キーワードが悪いのか?
「逆止弁」「別宮バルブ」
「逃し弁」では
MONOTAROUでは製品が
出てこない |
 
Amazon
TPS
逆止弁
1/2x3/8x1/8オス
1580+0 |
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見た感じではテーパーかどうか見極められないね^^;
液体パッキンやシールテープなどで処理した感じは見受けられない。
なので、「めねじ」と「おねじ」の両方ともテーパーか片方だけテーパーって事なんだと思う。
シリコーンリムーバーできれいにした |
 
Amazon
AZ
ZEQUE
シリコーンリムーバースプレー
420ml
686+0(買い合わせ) |
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エアタンクの逆止弁接続部をシリコンリムーバーを吹き付けたウエスなどできれいにする。
錆び?のような色の汚れが一杯取れる。 |
 
Amazon
KAKUDAI
シールテープ
8mmx5m
295+0 |
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手元にあるシールテープが水道用でおまけで着いてきている物しかない
ポンプのオイルが染み出ていたので、念のために液体パッキンで処理してみる。
対ガソリンではないけど耐油
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Amazon
Permatex
液体ガスケット
ウルトラカッパー PTX81878
1460+0 |
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1/2「おねじ」部分だけで良いとは思ったけど、指に余ったので3/8「おねじ」にも
パイプ側フレア部にも塗っておいた・・・余計な事はしない方が良いかもしれない・・・
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Amazon
COBBE
PTFEテープ
19mmx10m |
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エアタンク側の1/2「めねじ」にも液体パッキンを塗っておいた |
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ここまで、簡単に手でスルスル回せた
この後、きつく感じるまでウォータープライヤーで締め込む
ここから2回転廻せた |
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おねじ部分に塗ってもあまり意味は無い・・・
パイプのフレア部分にもヌルヌリしてみた。
でも、溶けたりしてかえって密封されなくなったりするかな? |
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エアタンク基部からのエア漏れはこれで解決してくれるとありがたい |
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宿題@
このなまし銅管をフレキシブルメタルホース
南国フレキ工業(NFK)無溶接式フレキ ユニオンFCMB NK110-10-500 と入れ替えればポンプとエアタンク間のパイプ周りからのちょびっとエア漏れも解決するでしょう。
これの接合部規格は 10A = 3/8
※ FCMB=ねじ込み式継手
直線的な形状の官の両端にねじ切りをした配管継手のニップル、直線状の配管同士を接続出来るブッシングボルト、ソケットなどのこ。
どれも、蒸気、空気、ガス、油などの配管に使われ、ニップルは、配管寸法が短い間隔のときや、エルボなどと併用して配管の方向を変えるときなど、
または、器具の接続などにも使用します。
ブッシングボルト、ソケットはそれぞれ配管を繋ぐための器具で、ブッシングは両側にめねじとおねじが切り込んであり、両側とも異径、配管の太さを変えるための器具。
ソケットは両側がめねじになっていて、同径の配管同士で使います。
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Amazon
南国フレキ工業
NK1010-10-500
フレキシブルメタルホース
10Ax10A
500mm
2895+820 |
 
Amazon
SK11
651-94-1/4x8.0
ニードルバルブ
R1/4+8.0
502+0 |
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宿題A
あとは、コンプレッサーを床下で放置する為、水抜きが面倒だったのを解消するために
1/4オス+1/4オス90°継手 アソー社製 LM-1022 をエアタンク側に接続
延長パイプ(キャピラリーチューブ)1000mmに
ドレインバルブ を付けて
床上から排水が出来るようにすればOK |
 
Amazon
中華
継手 エルボ
1/4M+1/4M
290+0 |
 
Amazon
TASCO
TA255AA-2
キャピラリーチューブ
1/4F+1/4F
1000mm
873+∞ |
 
Amazon
SK11
CM-1022
ニードルバルブ
R1/4+Rc1/4
1878+0 |
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宿題B
中空ABSタイヤを中空ゴム製の物を見つけたので交換してみたい。
許容荷重(kgf):122.4
車輪径D(mm):175
車輪幅(mm):50
ボス幅B(mm):56
穴径d(mm):12
車軸径(mm):12
キャスター:175mm空気車輪
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Amazon
TRUSCO
TKT-175AR
中空ゴムタイヤ
175x50
1945x4 |
 
Amazon
中華 UXCELL
ホイール
195x40mm
8mm穴
1773+0 |
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