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Refine Ignition Coil
 
 2018.06.04

 FCRにキャブレターを変更しているオーナーはほぼほぼウオタニ SPUにイグニッションコイルを変更している。
 つけているオーナーによると変えただけで排気音の音が変わる。元気に太くなると聞いていたので
 爆発力が強くなるのかな?程度に考え、多少興味のあったものの、FCR+ノーマルIGコイルで満足していたので購入には至っていなかった。
 が、しかし・・・
 
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  2018.06.02
  BROS.BBSオフミの時にメンバーさんのみど茶師匠からウオタニ SPUを頂いた。
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  純正コイルの装着状態

 六角穴ボルトで止められています。
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  2018.06.06
  早速いただいたものをマニュアルが無いので接続を考察してみる。
  が・・・しかし
  コードの色がBROS純正と同じなのか不安になるほど色が違うので
  ほかのオーナーさんにマニュアルをせがんでみたけど
  自分で過ぎ去った話は興味がないのか?^^;
  ないっぽい
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  2018.06.12
  ずいぶん日が開いてしまったけど
  最終的にウオタニ社へメールしたら、親切にもpdfでマニュアルを送ってもらえた

  概念的にはわかったけど、手持ちのケーブルとは違う感じである。
  BROSへの配線とのハイブリッドっぽい?
  図からは読み取れないコネクターがあるのよね






  ←これらを取り換えるだけなんだけどね
  メインハーネスとウオタニ ケーブルとマニュアルを見比べていたけど
  ちょっとわからずこの日は時間切れ 
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU    
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  2018.06.15
  チューブを探っていたら気干しみたいなものが確認できたから
  白い二極カプラーの配線をばらしてみた
  もう一個のIGNコイルの配線と同じものが出てきた。
  これを後側ノーマルIGコイルに刺さっていたギボシに刺せばよい感じ
 
  後で考えると分解しないで赤丸のカプラーにつなげればよかったのねと分かった。
  この白色二極カプラーはシートフレーム右側のレギュレーターのそばにありました。
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  純正IGNコイルの取り外し

 リヤバンク用の純正IGNコイルに刺さっているイグナイターから伸びてきている配線(/と 黒/
 右側フレームにボルトで固定されているのを外しています。

 リヤバンクのプラグキャップを両方とも外す。
 リヤフレームで隠れた左右で挟まれた辺りにプラグコードを固定する金具があるので、それからプラグコードを外す。
 リヤサスとフレームの間をIGコイル側に引っ張って抜く。
 
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  純正IGNコイルとウオタニIGNの比較

 青いプレートを除けばとてもコンパクト
 長いプラグソケットが右側になるように取り付ける。
 自然とそのような形で取り付けられることを強いられるので迷う事は無いと思う
 
 動画はウオタニを入れる前の排気音としてアイドリングだけですけど残した動画
 
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  ウオタニIGNコイルを取付

 前バンク用
 自作のプレートが取り付けてあったけど、プレートを付けたままだとうまく取り付けられないのでプレートを外して取り付けました。

 後バンク用
 青いプレートの穴位置は正確で左右に移動できる冗長性があるので、各パイプや配線を納める工夫が必要かも
 
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  ウオタニ アンプと付随する配線を取り付ける
 メインフレームのステム基部まで伸びるフロントバンク用IGNコイル用の黒カプラーと
 メインフレームのプロアーム基部辺りまで伸びるリヤバンク用IGNコイル用の黒カプラー
 フロント側カプラー辺りから分岐するタコメーター用の黄色ワイヤー
 ウオタニアンプをシートフレーム右側レギュレーターの前に取り付け
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU
 電源側配線の確認

 タコメーター動作の為のパルス取得側コードの確定

 テスターでメインスイッチをオンにした時にバッテリー電圧が確認できる法が「+BT」とマニュアルで表記される配線。
 ブロスの場合は前後共に(黒/)ケーブル

 右上の黄コードはタコメーター用にギボシ端子で分岐されている 
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU    
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU    メーターボックス内のタコユニットから伸びている(黄/)ワイヤーに新設ウオタニの()ワイヤーを接続する。    
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU    ただ、割り込ませただけだとアクセルを開けると=パルスが増えると信号がぐるぐる回って動画のようにエンジンは止まってしまいます。
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU
 タコメーターへの配線の結線

 配線図上のタコメーターからメインハーネス途中右側にある8極カプラーを経由して伸びている(黄/)ワイヤーを切断
 ブロス上ではリアバンク辺りのメインハーネスから引き出して怖いけど切る

 ←の写真はまだテスト中の写真なので赤い奴で止めてます

 かかったぁ、タコも回転数それなりの回転数表示してるぅ
 当たり前と言えば当たり前なのだけど 
 
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  表示も正常っぽいので結線    
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  おまけ
 もし、上記配線を切らずに割り込ませただけにするとどうなるかの動画

 アイドリングではエンジンはとりあえずかかっているけど、パルスが2倍になるからかタコメーターの表示は約2倍くらいになっている。
 アクセルを開けて回転を上げていくと「バスっ」っと止まる。
   
   アイドリング状態だとガソリンを普通に吸っていたので、これでOKかと思ったけど
 回転を上げていくとガソリンを吸っていないっぽい事が判った。
 ってことで、説明書をよく見るとそのことも書いてあった。
 フロント側のIGNコイル+スパークユニットからフュエルカットリレー→フュエルポンプへと配線(信号が流れる)されているので大丈夫なのかなと思ったけど
 やはり、フュエルカットリレー達にもウオタニから信号を上げなきゃダメという事らしい・
 
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU
 フュエルカットリレーへの結線

 配線図上のフュエルカットリレーとイグニッションコイル+スパークユニットの間の(青/黄)ワイヤーも切断
 これをウオタニ回路からその回路後ろ側にいるフュエルポンプへの信号が供給されない
 割り込ませるだけだとタコメーターの時と同様信号がぐるぐる回って正常に動作しないので切る

 リヤサスの上のあたりにあるフュエルかッとリレー
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU

HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU
 状態が変わってしまう前にウオタニ前のプラグの様子を撮っておこう
 プラグは純正と同様だけど自作ホットワイヤー使用だったので抵抗無しタイプ BP8EA-9をそのまま

 写真左 リヤバンクの左側    「なにこれ? 煤だらけ 濃いって事かいな?」
 写真右 フロントバンクの右側  「煤っぽいけどこんなもんかな?」
 
 左動画上 DP8EA-9
 左動画下 DPR7EA-9

 右動画上 DPR7EA-9
   
HONDA BROS Ignition Coil UotaniSp2 ウオタニSPU  この段階での排気音
 
   
to be Continued
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